Despre marketing auto și alți demoni

header facebook matrix

Am petrecut zilele trecute ceva timp pe un flux foto de la NAIAS 2013 și surprinzător, am găsit câteva motive pentru care regret că nu sunt acolo. Nu, nu e vorba de negrese, hamburgeri sau plăcerea masochistă de a fi tot timpul stresat că în Statele Polițienești ale Tuturor Posibilităților ai putea fi aruncat după gratii o săptămână pentru că nu te-ai asigurat la schimbarea benzii întorcând capul, ci e vorba despre niște fiare.

Read more

Industria auto: o perspectivă din media, cu dragoste

2010_porsche_918_spyder_plug_in_hybrid_concept_02-4b8c3fe23c078

Trăiesc un sentiment de ușoară panică scriind acest articol. Mai e doar o zi până la ipoteticul sfârșit al lumii și încep să cred că, dacă n-am găsit încă prin media obișnuitele comunicate de sfârșit de an despre mese rotunde pe subiectul industria auto în 2013, prognoze, previziuni și pronosticuri, cineva știe cu siguranță că Apocalipsa chiar va veni și atunci a decis că nu mai are sens.

Read more

Care era întrebarea?

header asx

Odată la două zile primesc întrebarea “ce mașină să-mi cumpăr?”. De fiecare dată, absolut invariabil, răspund cu două întrebări: “la ce vei folosi mașina?” și “ce buget ai?”, după care fac un short-list și trimit omul să testeze pe pielea lui, să pipăie, să înțeleagă care i se potrivește și, desigur, să arate nevestei variantele.

De obicei, aici este mlaștina în care procesul se împotmolește și acesta este locul din care nu ieși la liman dacă nu ai voință de Lada Niva. În afară de negocierea cu nevasta și negocierea cu dealerul (una mai grea decât cealaltă), mai ai de completat alegerea dotărilor opționale. Când cumperi o mașină de peste 15.000 de Euro, 150 pentru scaune încălzite, 200 pentru parbriz încăzlit sau 500 pentru “culoarea aia mișto, iubi” nu sună ca un capăt de țară. De obicei însă, după ce ai terminat de bifat, vei observa că suma totală pe care o “investești” în mașină ar fi de ajuns pentru asfaltarea unui kilometru de drum național, la prețurile de România, cu tot cu șpagă.

Read more

Alternativa

Volvo S60 Header

Aparent, a-ți cumpăra un Volvo S60 nu are nimic de-a face cu o vizită la psiholog. Dar dacă încerci să-ți răspunzi la întrebarea “de ce am ales-o?”, s-ar putea să începi o introspecție severă.

Amân de ceva vreme să scriu testul cu Volvo S60 D5 AWD. Nu de lene, nu pentru că aș fi procrastinator și nici pentru că n-aș avea timp s-o fac. Ci pentru că, înainte de toate, aș vrea să înțeleg de ce și-ar cumpăra cineva un Volvo. Orice Volvo – și mai ales unul care sare de 30.000 de euro.

Read more
© 2012 Mașini cu Giurgea